Era în anul 1924 când, în vestibulul Hotelului Commodore din New York, publicul a salutat primul vehicul cu numele Chrysler – Chrysler Six. Pentru Walter P. Chrysler acesta a fost, probabil, cel mai mândru moment din viaţa lui. Un moment care a dezvăluit atât abilitatea sa tehnică, cât şi priceperea sa în materie de marketing. Se spune că, de fapt, Chrysler a vrut ca vehiculul său să participe la Automobile Show din New York, dar, întrucât maşina nu era încă în producţie, organizatorii i-au refuzat participarea. Soluţia lui Chrysler a fost să parcheze maşina în vestibulul Hotelului Commodore, pe unde treceau în fiecare zi numeroşi investitori şi expozanţi. În cele din urmă, strategia sa a dat roade când un bancher de la Chase Securities a scris un titlu de creanţă în valoare de 5 milioane de dolari către Maxwell Motor Corp. (compania al cărei preşedinte era Walter Chrysler), cu obligaţia de a finanţa planurile de viitor. Un an mai târziu, Chrysler a achiziţionat compania al cărei preşedinte era şi a înfiinţat Chrysler Corporation la 6 iunie 1925. Noua corporaţie s-a extins rapid, numai în SUA având 3.800 de dealeri la sfârşitul anului, şi un profit impresionant de 17 milioane de dolari. Prosperitatea Chrysler Corporation a continuat în întreg deceniul printr-o serie de lansări pline de succes de vehicule, inclusiv modelul Imperial 80 din anul 1927. Imperial 80 nu numai că a fost prima decapotabilă adevărată a corporaţiei Chrysler, dar a fost şi primul automobil Chrysler care putea fi descris printr-o campanie “color ad”.